Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çankırı'da Korgun‑Kurşunlu Yolu'nun resmi açılışını yaptı. Açılış töreninde Çankırı Valisi Hüseyin Çakırtaş, AK Parti Grup Başkanvekili Emin Akbaşoğlu, Çankırı Belediye Başkanı İsmail Hakkı Esen, ilçe belediye başkanları, siyasi parti temsilcileri ve vatandaşlar yer aldı.
Bakan Uraloğlu, yeni güzergahla ulaşımda 21 dakikalık zaman tasarrufu sağlandığını belirtti. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol sayesinde iki nokta arasındaki seyahat süresi 45 dakikadan 24 dakikaya düştü. Çankırı'nın İç Anadolu ile Karadeniz arasında stratejik bir geçiş noktası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, kentin sanayi, ticaret, tarım ve turizm potansiyelini geliştirmek amacıyla ulaşım yatırımlarına devam ettiklerini söyledi.
2002 yılından bu yana Çankırı'nın ulaşım ve iletişim altyapısına 55 milyar 282 milyon lira yatırım yapıldığını kaydeden Uraloğlu, kentte 18 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 256 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 4 kilometreden 253 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Çankırı'yı Ankara, Karabük, Bolu, Kastamonu ve Kırıkkale'ye bağlayan bölünmüş yollarla bağlantı sağlandığını ifade etti.
Korgun‑Kurşunlu Yolu'nun 29 kilometre uzunluğunda olduğu, 3,4 kilometresinin bölünmüş yol, 25,6 kilometresinin ise tek yol standardında inşa edildiğini bildiren Uraloğlu, proje kapsamında 47 metre uzunluğunda Kurşunlu Farklı Seviyeli Kavşağı, toplam 89 metre uzunluğunda 3 köprü ve 33 metre uzunluğunda bir çelik menfezin hizmete alındığını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, yolun sağlayacağı zaman ve yakıt tasarrufuna ilişkin “Zamandan 381 milyon lira, akaryakıttan 179 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 560 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu ise 8 bin 800 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sunacağız” dedi.
Çankırı'da devam eden diğer kara yolu projelerine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, 8 kara yolu projesinde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Orta‑Şabanözü Yolu'nda 27 kilometre uzunluğunda projelendirilen yolun 5 kilometresinin ve Bastak Köprüsü'nün 2025 yılı sonunda trafiğe açıldığını ifade etti. Çankırı Çevre Yolu'ndaki çalışmaları da yerinde inceleyeceğini kaydetti.
Demir yolu altyapısına yönelik çalışmalarla ilgili olarak Uraloğlu, Kırıkkale (Irmak)‑Çankırı‑Karabük‑Zonguldak demir yolu hattının sinyalizasyon çalışmalarının tamamlandığını bildirdi. Hattın modern elektrikli trenlerin kullanımına uygun hale getirilmesi planlandığını ve Çankırı Hızlı Tren Makas Fabrikası'nın kurulduğunu söyledi. VADEMSAŞ ile daha önce Türkiye'de üretilmeyen konvansiyonel ve yüksek hızlı trenlere uygun makasların Çankırı'da üretilmeye başlandığını belirtti.
Çankırı Valiliği iş birliğiyle 2024 yılında başlatılan Turistik Tuz Ekspresi seferlerinin Ankara'dan günübirlik turlar şeklinde düzenlendiğini, yaklaşık 3 saatlik tren yolculuğunun ardından Çankırı'ya ulaşıldığını söyledi. Seferlerde rehber eşliğinde Yer Altı Tuz Şehri gibi tarihi ve turistik noktalar gezildi. Turistik Tuz Ekspresi ile bugüne kadar 11 bin yakın kişinin Çankırı'yı ziyaret ettiğini, yalnızca bu yıl 12 sefer gerçekleştirildiğini ve yıl sonuna kadar 6 seferin daha planlandığını ifade etti. 2027 yılında talep olması halinde yeni turistik seferlerin düzenlenebileceğini belirtti.
