Kasım ayının soğuk sabahlarında araç sahipleri, motoru çalıştırmakta zorlanıyor ve akü sorunları gündeme geliyor. Bu durum, vurdurma yöntemine başvuran sürücüler için 100 bin TL'yi bulabilen tamir masraflarına yol açabiliyor.
Hava sıcaklıklarının düşmesiyle akü performansı olumsuz etkileniyor. Özellikle kullanım ömrünü tamamlamaya yaklaşan aküler, soğuk havalarda motoru çalıştırmak için yeterli gücü sağlayamıyor. Gece boyunca soğukta bekleyen araçlarda sabah saatlerinde marş basmama veya motorun geç çalışma sorunları yaşanabiliyor.
Aküsü biten sürücüler, otomobili hareket ettirerek motoru çalıştırmaya yarayan vurdurma yöntemini tercih ediyor. Ancak bu yöntem her araç için uygun değil. Özellikle bazı triger kayışlı motorlarda yanlış koşullarda yapılan müdahaleler, zamanlama sisteminde ve motorun mekanik parçalarında hasara neden olabiliyor.
Oluşabilecek hasarın boyutuna göre motor onarımı on binlerce lirayı bulabiliyor. Silindir kapak, supap ve diğer motor parçalarının zarar görmesi durumunda sürücüler 100 bin TL ve üzerinde tamir faturalarıyla karşılaşabiliyor.
Vurdurma yöntemi özellikle otomatik şanzımanlı araçlarda uygulanabilecek bir yöntem değil. Bu araçlarda akü sorunu yaşandığında üreticinin belirlediği takviye prosedürlerinin izlenmesi gerekiyor. Yanlış yapılan takviye işlemleri de aracın elektronik sistemlerine zarar verebiliyor.
Araç sahiplerinin soğuk havalar başlamadan önce akü sağlık durumunu, şarj dinamosunu ve marş sistemini kontrol ettirmesi önem taşıyor.
