Teknik araştırmalar, otomobillerde yakıt tüketiminin hızla birlikte değiştiğini ortaya koyarken, saatte 70 kilometre civarındaki hızların en düşük tüketim noktasına işaret ettiğini gösteriyor.
Sürücüler genellikle vites küçültüp çok yavaş gitmenin otomobili otomatik olarak tasarruflu kılacağını düşünse de motor dinamiği ve aerodinamik yasaları çok daha farklı çalışıyor.
Fransız teknik araştırma merkezi Cerema'nın yaptığı ölçümler, yakıt tüketiminin hıza bağlı olarak düz bir hat izlemediğini ve U şeklinde bir eğri oluşturduğunu gösteriyor. Buna göre hem çok düşük hem de çok yüksek hızlar, orta tempolu ve istikrarlı sürüşe kıyasla depoyu daha hızlı boşaltıyor.
Yapılan analizlerde en düşük tüketim noktası ortalama 70 km/saat civarında ölçülürken, saatte 30-40 kilometre hızla gitmek ilk bakışta daha ekonomik görünse de düşük motor verimi ve uzayan süre nedeniyle tasarruf sağlamıyor.
Yaklaşık 70 km/sa hıza ulaşıldığında motor, şanzıman ve araç momentumu ideal bir dengeye oturuyor ancak bu noktadan sonra hız arttıkça hava direnci katlanarak artıyor.
Cerema verilerine göre hızı 100 km/sa'ten 120 km/sa'e çıkarmak yakıt tüketimini yaklaşık %20 oranında artırırken, elektrikli otomobillerde de yüksek hız doğrudan batarya yüzdesinde ve menzilde kayba yol açıyor.
Her aracın kütlesi ve aerodinamik yapısı farklı olsa da açık yolda uygun viteste, hızı sabit tutarak ve ani hızlanmalardan kaçınarak sürmek en düşük tüketimi sağlıyor.
