Almanya'nın Erfurt kentinde bulunan Schmidtstedter Knoten ulaşım kavşağında, 38 metre uzunluğunda ve 13 metre genişliğindeki 1500 tonluk demiryolu köprüsü, 12 özel taşıyıcı platform yardımıyla tek parça halinde taşındı.
Operasyonda, köprünün taşıyıcı çeliğinde oluşabilecek çatlak riski nedeniyle yenilenmesine karar verilmiş ve köprü, parçalanmadan önce kontrol edilen bir sistemle yavaşça ilerletilerek yakındaki çalışma alanına götürüldü.
Köprü, taşınma işlemi tamamlandıktan sonra parçalara ayrıldı; böylece söküm çalışmaları demiryolu hattından uzakta gerçekleştirilebildi.
Eski köprünün yerine kurulacak iki yeni bölüm, 850 ve 1000 ton ağırlığındaki bu parçalar, aynı özel taşıyıcı sistemle tek tek yerlerine götürüldü.
Yeni yapıların yerleştirilmesi sırasında milimetrik hassasiyetle çalışıldı ve köprü bölümlerinin mevcut destek noktalarına tam olarak oturması sağlandı.
Bu yöntem sayesinde dev köprülerin doğrudan demiryolu üzerinde inşa edilmesine gerek kalmadı ve yenileme çalışmalarının ardından tren seferleri yeniden başladı.
