Antifriz, araçların motor soğutma sisteminde kritik bir rol oynar. Soğuk havalarda motor soğutma suyunun donmasını engeller ve sistemdeki metal parçaların korozyona karşı korunmasına yardımcı olur.
Birçok sürücü, antifriz kullanımının yalnızca kış aylarına sınırlı olduğunu düşünür; ancak uygun özellikteki antifriz, yıl boyunca motorun soğutma sisteminde bulunması gereken sıvılardan biridir.
Soğutma sistemindeki antifriz oranının yetersiz olması, özellikle düşük sıcaklıklarda sıvının donmasına yol açar. Donan sıvının genleşmesi radyatör, hortumlar ve motorun bazı parçalarında hasara neden olabilir.
Yetersiz antifriz, motor sıcaklığının yükselmesine sebep olur. Aşırı ısınma durumunda silindir kapak contası gibi önemli parçalar zarar görebilir ve ileri seviyedeki hasarlarda motorun kapsamlı onarıma ihtiyaç duyması mümkündür.
Antifriz eksikliğiyle oluşabilecek hasarın boyutu, aracın modeline ve arızalanan parçaya göre değişir. Basit bir sıvı değişimiyle giderilebilecek sorunlar, zamanında müdahale edilmediğinde çok daha kapsamlı motor onarımlarına dönüşebilir.
Özellikle silindir kapak contası ve motor parçalarında meydana gelen hasarlar, araç sahiplerinin yüksek işçilik ve yedek parça ücretleri ödemesine yol açar. Ağır motor arızalarında 80 bin TL seviyesine ulaşabilen tamir faturalarıyla karşılaşılabilir.
Aracın kış ayları öncesinde soğutma sistemindeki sıvı seviyesini ve antifriz oranını kontrol ettirmek gerekir. Antifriz rengi tek başına doğru ürün seçimi için yeterli olmadığından, araç üreticisinin belirttiği teknik özelliklere uygun sıvı tercih edilmelidir.
Antifriz seviyesinin sürekli azalması durumunda, yalnızca sıvı eklemek yerine sistemde kaçak olup olmadığının araştırılması önem taşır. Ayrıca motor sıcakken genleşme kabının kapağının açılması ciddi yanıklara neden olabileceğinden, kontroller motor soğukken yapılmalıdır.
